中鋼集團(tuán)總裁徐思偉在簽約儀式上表示：“該協(xié)議的簽署是雙方27年來成功合作的又一新的里程碑，它必將使雙方的合作關(guān)系邁向新的高度。

有分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示，雙邊自貿(mào)產(chǎn)生的重大影響就是關(guān)稅，中國鋼筋連接套筒在未來出口鋼筋連接套筒石業(yè)務(wù)可能會更加方便和暢通，不過在鋼筋連接套筒行業(yè)大環(huán)境不景氣的前提下，目前每個月國內(nèi)出口的鋼筋連接套筒幾乎只占月總產(chǎn)量的十分之一，“未來簽署自貿(mào)協(xié)議其實對國內(nèi)鋼筋連接套筒產(chǎn)生的實際作用并不明顯”。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者同時表示：“中澳接下來簽訂雙邊自貿(mào)協(xié)定，對于中國未來進(jìn)口提爾礦石是一個好的消息，但是未來自貿(mào)協(xié)定對鋼筋連接套筒石關(guān)稅的降低可能要幾年之內(nèi)才能實現(xiàn)，所以短期之內(nèi)難有利好，而在中國鋼筋連接套筒出口方面，會受困自身產(chǎn)品限制很難進(jìn)步。”

鋼筋連接套筒石貿(mào)易互利共贏

澳大利亞總理議會事務(wù)特別助理弗萊登伯格表示，未來自貿(mào)協(xié)定將*改變現(xiàn)有澳中商貿(mào)交往的局面，將有助推動澳大利亞的農(nóng)產(chǎn)、服務(wù)等行業(yè)進(jìn)入中國市場。據(jù)了解，啟動自2005年4月份的中澳自貿(mào)談判，經(jīng)歷前后近十年的復(fù)雜談判，涵蓋農(nóng)業(yè)關(guān)稅及配額、制成品、服務(wù)、人員的暫時準(zhǔn)入以及外國投資等系列議題。

中澳專家均分析認(rèn)為，將來簽訂自貿(mào)協(xié)定意義重大：可以消除或降低影響雙邊商品貿(mào)易，尤其是通過消除或降低可以減少交易成本并提率的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。

分析師向記者表示，“雙邊自貿(mào)，主要是對稅費有影響。來自協(xié)議伙伴國的貨物可以獲得進(jìn)口稅和關(guān)稅減免優(yōu)惠。”

而在問及當(dāng)進(jìn)口稅和關(guān)稅減免時，是否可能引發(fā)國內(nèi)鋼筋連接套筒加大進(jìn)口鋼筋連接套筒石以及加速鋼筋連接套筒出口時，分析師表示，根據(jù)鋼筋連接套筒石買漲不買跌的規(guī)律，在鋼筋連接套筒石價格創(chuàng)紀(jì)錄的低迷之時，國內(nèi)鋼筋連接套筒也不會去大量進(jìn)口鋼筋連接套筒石。

*，澳大利亞是中國海外礦產(chǎn)品投資的主要目的地，礦業(yè)占中國向澳大利亞投資的65%。數(shù)據(jù)顯示，在過去3年中，中國在澳大利亞投資企業(yè)約為200家，總額超過800億澳元，其中絕大多數(shù)都是礦業(yè)投資。

進(jìn)口方便出口仍難

沈萌向記者表示：“中國鋼筋連接套筒對澳大利亞的出口將來可能會更加暢通，但是需要注意的是，首先澳大利亞人口基數(shù)低，國家的基礎(chǔ)建設(shè)對鋼筋連接套筒的需求并不大，而中國出口的鋼筋連接套筒大部分都是低端鋼筋連接套筒產(chǎn)品，所以在出口上取得理想的成績的難度很大;其次，中澳之間的關(guān)稅也是分步降低，并非一蹴而就，長遠(yuǎn)看來，自貿(mào)協(xié)定對于中國進(jìn)口鋼筋連接套筒石是有利好，但是對于過國內(nèi)鋼筋連接套筒的出口來說，影響并不大，因為出口的低端鋼筋連接套筒在澳大利亞很難有競爭力。”

分析師同時向記者表示，出口并不能算是中國鋼筋連接套筒消化產(chǎn)能的主力，“中國每個月生產(chǎn)的鋼筋連接套筒大約在9000萬噸，但是出口總數(shù)每個月僅僅800多萬噸，十分之一都不到。所以，要是想消化產(chǎn)能，主要還是依靠擴(kuò)大內(nèi)需”。

而在鋼筋連接套筒出口上，業(yè)內(nèi)專家強調(diào)，即使未來中國鋼筋連接套筒的出口受到利好影響，但是也要提醒國內(nèi)鋼筋連接套筒的鋼筋連接套筒出口演變成了傾銷，“出口不節(jié)制，肯定會引發(fā)摩擦，中國的鋼筋連接套筒也是經(jīng)常受到國外抵制，原因就是出口太多，已經(jīng)影響到別國的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定了”。

而在受益的個股中，鋼筋連接套筒被特別提及，據(jù)了解，鋼筋連接套筒參股公司金達(dá)必，位于西澳大利亞佩斯市，是澳大利亞的礦業(yè)采掘公司。公司8月份發(fā)布公告稱，公司參股公司金達(dá)必金屬有限公司按澳大利亞會計準(zhǔn)則對其在卡拉拉礦業(yè)有限公司(下稱“卡拉拉”)的投資進(jìn)行約6.4億澳元的減值，原因是目前鋼筋連接套筒*預(yù)期、澳元匯率高于預(yù)期，以及卡拉拉生產(chǎn)能力局限造成低于預(yù)期的產(chǎn)量。